IDRIVE可以控制很多东西，也就是类似奥迪的MMI，这话好像反了，是IDRIVE先出的。。
这么说吧，我车里的IDRIVE基本可以控制车里的大部分东西，比如音响，空调，行车信息，导航，蓝牙等，但除了方向盘哈哈哈。功能不可谓不强大奥~其实这些东西都是大同小异，像MMI，奔驰的COM等等，包括你说的凯迪~
说到雪佛兰开拓者的历史得有几十年了，第四代的开拓者进入中国的时候，是在2000年，当时通用和金杯进行合作，推出了一台非承载式车身的一款车，43L的排量，动力充足，外观不错，而且价格不超过40万，最吸引我的是涉水一米的这样的超强越野能力，让 我在合资车里很少看到，也得到了很多车主的认可，还有当时中国大导演张艺谋拍**《英雄》就和开拓者有着不解之缘，大家有兴趣的可以了解下。
2全新7座雪佛兰开拓者价格
2019年11月1日，上汽通用雪佛兰品牌推出全新七座中大型suvChevrolet Blazer中文名：“雪佛兰开拓者” ，以先导概念版SUV FNR-CarryAll为原型打造，结合“高性能”和“全功能”双元设计内涵。预售指导价：2599万——3299万的价格，4月份正式上市的开拓者指导价分别为：2020款650t 7座型版2599万，2020款650T 7座威版2799万，以及2020款Redline 650t 7座霆版2899万，2020款rs 650t四驱7座悍版3099万，2020款rs 650t twin-clutch四驱7座擎版3299万
3雪佛兰开拓者亮点有哪些？
疫情期间，雪佛兰采用线上的发布，亮点很多，全系搭载了主动进气格栅，直白点说，更加节省油耗。这个主动进气格栅一般搭载在高端车型上，而现在是雪佛兰开拓者的一个标准配置。我最喜欢的就是日间行车灯的亮条设计，有机会大家可以去经销商去感受下，全黑车身真的很惊艳，第一眼看上去就硬派十足。这次的开拓者有三种外观，普通版，REDLINE版以及RS版，配置区别除三大件都一样外，并线辅助，车道偏离预警系统，车道保持辅助，只有在霆版，悍版擎版上配有，其它版本没有该配置。
今天到店品鉴的是3299万650t twin-clutch四驱7座擎版那么这次的开拓者都有哪些亮点呢？我为大家一一细说，
雪佛兰家族式的双格栅设计，运动气息很强，以及专属的RS标示，配上黑色元素的设计，让人整体感觉就是得一台很运动的suv。
车身长宽高尺寸分别为：4999mm1953mm1736mm,车身长只差一毫米将近5米，轴距2863mm，比汉兰达（轴距2790mm）还要大，实属于大型suv
轮眉和车身一体化，做工工艺很高，说明雪佛兰的用心良苦。除此之外国产版开拓者在外观方面和海外版整体风格一致，三种不同的外观设计可以选，普通版，Redline版以及RS版，由于店内只有rs版，所以需要对比的话可以去汽车之家产品库进行对比。
顿时饱满的车尾营造出力量感，尾灯设计的很别致，双Y型的尾灯，有木有像兰博基尼的后尾灯？脑补下！
全系搭载了主动进气格栅，实用，节油。高端车型搭载的较多，诚意十足。
支持全车无钥匙进入，无论前后都可以进入，在同级别车型中，几乎很少这样的配置，开拓者值得称赞。
21寸的黑色运动轮毂，而轮胎采用米其林揽途的高性能轮胎，诚意十足，在使用的过程中，能给你带来很直接的感受。低配版采用18寸的轮胎，威版，霆版悍版采用20寸，只有擎版采用的是21寸的轮胎。
尾部雾灯旁有个带雪佛兰LOGO的投射灯，很多车型都带有感应电动后尾门，但有的体验不是很好，开拓者的这样细致的感应灯设计，让用户更加容易找到感应点，贴心。
内饰黑红色设计，风格更加真正硬越野车该拥有美式肌肉风格，中控采用羽翼式的延展设计，驾驶者横向空间很大，属于大型suv应有的气质，空调出风口很巧妙的采用科迈罗的设计，融合在一起，个性化十足。
非常粗犷的方向盘，采用的皮质握感很舒适。方向盘集成了巡航定速，方向盘加热，预碰撞系统开关等多媒体按钮。
除此之外顶配版本的仪表盘采用8英寸液晶屏幕，其它车型为42寸，机械和液晶行车电脑的信息读取还是很方便的。
中控屏幕低配版采用的是8英寸液晶屏，其它版本采用的101英寸中控屏幕全系都具有ota升级，安吉星功能且同时具有car play和car life两种车机互联功能和MY LINK系统，，除顶配支持360高清全景影像，其余支持倒车影像，自带行车记录仪，还为车主省去购买行车记录仪的费用。
三区独立空调，三档电加热功能确实让人感到十足的诚意。230v电源插口电源接口以及USB,typec两种接口。
后排隐藏式储物盒，空间利用还是很用心的。
座椅布局方面，全系采用2+3+2的座椅布局设计，第二排座椅前后可调位置，座椅的舒适度适中，轴距为2863mm，作为一台7座suv，车身长4999mm，日常生活乘坐游刃有余。
二排乘坐一名185米的人，不管是头部空间还是腿部空间都很富裕，同时第二排可以放倒，让第三排乘客顺利上下。
第三排带有EASY ENTRY便捷进入功能，而且配置也很不错，杯架，独立空调出风口支持空气净化，pm25过滤以及负离子发生器，全系配有anc主动降噪都很贴心。
第二第三排座椅支持电动折叠盒升起，如果全部放倒，空间可以达到1970升的后备箱容积。如果你经常出去旅行，那最合适不过了。
后备箱还带有12v的电源，充分的考虑到户外自驾游的便捷性。
全系搭载第八代Ecotec 20T变缸直喷涡轮增压发动机，采用了Tripower三段式智能变缸技术，匹配通用自主研发的9速手自一体变速箱，最大马力：237ps，最大功率：174kw最大扭矩：350牛米，行驶至90km/H就可达到9挡，更为重要的是这套动力总成提供了8年或16万公里的质保，足以说明，雪佛兰的诚心诚意。
前麦佛逊式独立悬架后多连杆独立悬架，操控自如，除了开拓者7座型版，威版，霆版为两驱，四驱只是在悍版和擎版。所以推荐开拓者擎版，如果预算不足，或者对两驱，四驱不挑剔时，霆版最合适不过了。
4雪佛兰开拓者值不值得入手？
开拓者的外观属于年轻激进，在同级别车型中，最运动的，配置方面也是同级别车型最高的，空间的大小在日常生活使用足够应付一切场合。无论是城市道路还是颠簸道路，开拓者都可以游刃有余的面对。在店里还了解到如果你是雪佛兰车主，参加置换最高15万的置换补贴，提前预定还送强险和商业险，虽然疫情还未过去，但买车其实就是性价比，花少钱，办大事的一件事，买suv的人，心里都住着远方，不仅要通过性能强，四驱系统的加持，可以带你去披荆斩棘，suv的空间要比轿车的表现更为出色。在此推荐购买开拓者四驱擎版，动力方面开拓者全系20t最大马力237马力，9挡手自一体，既让你需要动力的时候澎湃输出，又让你需要沉稳的时候从容不迫。而擎版配置方面，hud抬头显示，个性化的外观内饰设计，安全智能化的科技等等，都具有很高的性价比。在现如今的suv里，能找出配置高，颜值高，实用性强，性价比高的车没有几台，最后再说说买车只选对的，不选贵的！如果你喜欢suv，而且预算在35万以内，不妨考虑下雪佛兰开拓者四驱7座擎版，再或许你只有去店里感受这台硬派的suv，才能清楚自己想要什么。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
昂威空滤芯在网店和4s店都有卖，但价格会更高。
昂威采用升级版别克eConnect智能互联系统，带来全面丰富的车内娱乐体验。用户可以通过语音指令、多功能方向盘、8英寸高清触摸屏进行电话通话、播放多媒体、车内导航。
可以利用蓝牙将手机与系统进行无线连接，从而实现蓝牙电话和音乐播放的功能。您也可以使用车载4G网络，通过BUICK互联网应用收听在线音乐节目。
Onway可以通过CarPlay车内交互将智能手机映射到中控8英寸高清触摸屏，实现无限扩展可能性。用户可以通过车载导航、CarPlay状态下的移动导航、用蓝色键呼叫安吉星人工座椅或用安吉星APP将目的地推送到车辆等方式进行导航设置。导航信息可同时显示在8英寸高清触摸屏和HUD抬头显示系统上，方便安全。
别克互联网应用包括考拉FM、网易云音乐和MyBuick三个在线应用。用户可以通过车载4G网络，通过考拉FM和网易云音乐收听在线音乐节目和歌曲。使用MyBuick实时查询、联系、导航到附近的别克4S店，及时解决日常用车遇到的各种问题。
百万购车补贴
4月16日，上汽通用雪佛兰首款中大型SUV开拓者上市，和当前雪佛兰品牌的其他车型一样，此次上市的新车推出了标准版、Redline尚·红和RS三种外观，并按照配置不同共分为5款车型，售价区间为2599万至3299万元。
外观高度还原概念车，整体设计前卫出挑
开拓者依旧采用了2018年的FNR-CarryAll概念车所构建的雪佛兰SUV车型的家族设计语言。分体大灯以及“X”形的中网让车侧看起来十分饱满扎实。此外，RS车型全车黑化的处理也很好的烘托出了该车的运动风格。需要注意的是，开拓者原厂配备的轮毂尺寸达到了夸张的21英寸，轮胎尺寸也达到了265/45/R21，如此夸张的尺寸在具有强烈动感的同时也增加了后期更换轮胎的成本。车尾融入的源于克尔维特跑车的双肩膀设计和雪佛兰新一代车型上的Y形LED尾灯同样具有极高的辨识度。
尺寸方面，开拓者以近乎5米的车身长度和2863毫米的轴距处于同级车型中较好的水平，甚至和同级别标杆丰田汉兰达相比，也有着明显的优势。这也延续了当前上汽通用车型“以大搏小”、在同级车型中突出尺寸和配置优势的产品策略。
内饰设计出彩，选材、精致度表现一般
进入车内，开拓者中控的整体设计和布局基本延续自海外版车型，反差明显的黑红配色和众多来自跑车科迈罗的设计细节很好的和动感十足的外观形成呼应。比如空调的控制面板，并没有采用常规的物理按键或触控面板，而是利用中央出风口的圆环进行风量和温度的调节。
但过于常规的方向盘样式还是有些“跳戏”。门板、中控台上方和中央手枕这些位置均采用了软性包裹材质，但整体视觉效果仅达到了该级别车型应有的水准。
除了最入门的650T型版，相比于海外版车型，国产的开拓者升级成了10英寸中控屏幕并配备了最新的My Link+互联系统，屏幕整体的流畅度、分辨率表现出色，多媒体也支持CarPlay、CarLife等主流互联功能。
此外，作为一款满足家庭使用场景的7座SUV，开拓者具备丰富的充电接口，前后排均配备了包括Type C、USB在内的充电接口，而且还为第二排乘客提供了220V的三项电源。
储物空间设计合理，空间表现令人满意
得益于尺寸优势和高效的空间利用率，C1平台的车型都有着不错的空间表现。特别是第二排座椅，有着近乎纯平的地板布置，座椅的靠背角度及前后均可以进行挪动。另外，由于后门开启角度很大，因此第三排乘客上下车也变得比较方便。此外，同平台车型昂科旗上第二排中央地台的储物抽屉、上下分层的门板储物空间在开拓者上都得到了保留。配置层面，后排独立的分区空调、全景天窗也全部会出现在开拓者的配置表上。另外，得益于平台“福利”，除最低配外的其余车型也将搭载二三排座椅的电动翻折，对于女性车主来说十分友好。
全系20T+9AT，顶配提供扭矩矢量分配
动力方面，开拓者全系搭载了通用集团的LSY 20T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配通用自主研发的9挡自动变速箱。底盘方面，开拓者依旧采用了前麦弗逊、后五连杆的悬挂结构。得益于全系标配的ANC主动降噪系统，该车整体的NVH性能表现值得期待。此外，顶配车型配备了了多片离合器式的适时四驱系统，位于后桥上的两个离合器可以实时分配左右车轮的扭矩，对铺装路面行驶的操控性有很大提升。
配置清单
■650T型版
指导价：2599万元
基础配置：20T发动机、18英寸轮毂、9AT自动变速箱、无钥匙进入及一键启动，后排空调出风口，ANC主动降噪、双前气囊+侧气囊、侧气帘、胎压显示、车身稳定控制、后方雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式选择、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、车顶行李架、主动式进气格栅、方向盘四向调节、多功能方向盘、驾驶座椅电动调节、第二排座椅靠背角度/前后调节、皮革座椅、座椅比例翻折、后排杯架、8寸中控屏幕、CarPlay、CarLife、安吉星、蓝牙连接、语音控制、在线OTA升级、USB/Type C/SD接口、行李箱12V电源、6扬声器音响系统、LED自动大灯、后视镜电动调节/加热、自动三区空调、后排出风口及空调控制、定速巡航
推荐指数：
■650T威版
指导价：2799万元（贵2万）
增加配置：空气净化系统、感应雨刷、外/内后视镜自动防眩目、电动尾门、后视镜电动折叠、车内氛围灯、10英寸中控屏幕、真皮方向盘、后排座椅电动翻折、前排座椅加热、副驾驶座椅电动调节、真皮座椅、20英寸轮毂
推荐指数：
■Redline 650T霆版
指导价：2899万元（贵1万）
增加配置：Redline尚红车身外观、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、倒车车侧预警、主动远光灯、运动座椅
推荐指数：
■RS 650T四驱悍版
指导价：3099万元（贵2万）
增加配置：四驱系统、RS外观套件、陡坡缓降、越野驾驶模式
推荐指数：
■RS 650T四驱Twin-Clutch擎版
指导价：3299万元（贵2万）
增加配置：后桥双离合器扭矩分配、8扬声器BOSE音响、21英寸轮毂、前倒车雷达、360度环影、ACC自适应巡航、自动泊车、脚踢感应尾门、方向盘加热、行车记录仪、驾驶座椅通风/位置记忆、后排座椅加热、后排220V电源、后排隐私玻璃、外后视镜倒车自动下翻
推荐指数：
购买建议：
从配置表看，开拓者不仅提供了多达三款车身外观，满足了不同消费者的审美偏好，而全景天窗、主动降噪、三区分区空调和最新版本的My Link+车机这些高感知度的装备全系标配，延续了上汽通用“入门即高配”的优良传统。结合配置水平及五款车型的售价，650T型版无疑最为值得购买，但对于驾驶质感要求的消费者或远途自驾游发烧友而言，四驱版入门车型RS 650T四驱 悍版
也同样值得推荐，30万出头的价格换来的不仅是四驱系统和更多的驾驶模式选择，还有炫酷的RS风格外观及陡坡缓降等配置，性价比优势显著。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2017款ct6带安吉星远程启动。自带通风加热，配合安吉星远程启动，夏天上车不会烫屁股，打开座椅通风仅仅一会让人背部更舒服，也避免了下车时后背湿漉漉的，他为了保持你的绅士风格，可谓是武装到了牙齿，冬天早早的远程启动，座椅也会加热。
ct6设计讲解
优雅中又不是运动，超5米的车身，B级王者，整个搓线条有足够的空间去舒展，显得修长。流畅之中甚至有些商务风范的味道，车尾灯竖起来也非常动感，相比较老款，全新的设计风格，更加突出年轻和运动，保留优雅的同时又多了一丝凌厉，门饰板还有仿木作为装饰，大大提升了驾驶的便利性和舒适性。